قيادة المرأة: سائق أسبوع واحد في أوبر
في منتصف مارس ، أعلن أوبر تخطط لإنشاء مليون وظيفة للسائقات حول العالم بحلول عام 2020. قررنا التحقق مما إذا كان من المنطقي بالنسبة للمرأة في روسيا أن تنظر بجدية في مهنة سائق في خدمة استدعاء التجار من القطاع الخاص وما إذا كانوا ينتظرون منهم على الطريق لجميع مشاكل المجتمع في المنمنمات - بما في ذلك التمييز الجنسي في المقصورة وعلى الطريق.
في وقت متأخر من ليلة الجمعة ، يغادر زوجين شابان حانة Mandarin. في حالة معنوية عالية ، يمشون بضعة أمتار على طول الرصيف ويصلون إلى سيارتي. أنظر إليهم في مرآة الرؤية الخلفية. لديه شعر داكن متوسط الطول ولحية مع شارب. لديها شعر أشقر يسقط على كتفيها. ديما وناستيا هما راكبي العاشر اليوم ، ويريدان الدردشة. كلاهما يعمل في صناعة السينما ، فهو مشغل ، وهي منتج. نحن نتحدث عن نيويورك ، ونحن في طريقنا إلى ضواحي موسكو.
"التيسية ، لماذا تقود سيارة أجرة؟" - المهتمين قريبا في ناستيا. كنت أنتظر هذا السؤال. أعطي إجاباتي أثناء العمل: "أنا أجري تجربة اجتماعية" ، "أنا مهتم بالشركات الناشئة وأريد أن أعرف كيف يعمل أوبر". يبدو غير مقنع بما فيه الكفاية. أخيرًا ، "أنا أكتب تقريراً عن وندرزين" ، وأسمع طوفانًا من الضحك والتصفيق. يقول ناستيا: "على الرغم من أننا لا نراكم حقًا ، فإن كل واحد منا على استعداد للزواج منك فورًا" ، مضيفًا: "حسنًا ، على الأقل جعل ريازان يتحدث ، يشكلون أسطورة. نيويورك ، الذين يدرسون في السويد ، يعملون في شركات ناشئة - وهذا يعطيها جميعًا أنت مع رأسك ".
بالنسبة لي ، أعتقد أنني أحب أيضًا الشعور بالسيطرة والثقة التي يوليها القيادة. وأنا عرضة للمغامرات. أريد أن أعرف بشكل مباشر ما إذا كان من الخطر بالنسبة للمرأة أن تكون سائقًا لأوبر ، إذا كنت سأواجه غالبًا مظاهر التمييز الجنسي ، وكم يمكنك فعلًا كسب المال من ذلك.
أولاً ، نسلم ناستيا ، ثم ديما. غادر الرجل والفتاة البار وقاد كل منهما إلى منزله ، على الرغم من غدًا يوم السبت. ربما مجرد أصدقاء. تاكسي في المدينة هو دائما صراع من الصور النمطية والتحيزات للسائق والعميل. في الوقت الذي تحدد فيه السيارات الصفراء ذات المسودات إيقاع حياة مدينة كبيرة ، يقوم سائقوها بإصلاح نبضها.
الصورة النمطية الأولى: خطر. بينما أنتظر الحصول على إذن في أوبر ، قررت أن أفعل الحمل التقليدي. لمدة ساعة أقابل عميلًا واحدًا فقط. رجل كبير من حوالي أربعين يرتدي بدلة خفيفة ومع حقيبة حقيبة في عجلة من امرنا للوصول إلى المحطة. في الطريق ، اتضح أنه ليس لدي تغيير كافي من فاتورة الألف. "هيا ، ضع المال على حساب هاتفي؟ اكتب الرقم واحفظه كـ" 300 روبل "، - أنا أقدم ، - لا أريدك أن تتأخر عن القطار". يقول: "لن أخدعك". وصلت الأموال الساعة السابعة صباح اليوم التالي. لقد تأثرت كثيراً بالأمانة لدرجة أنني أردت على الفور إعادتها إليه.
أنا متصل بأوبر باستخدام وسيط. هذه هي الطريقة الأسهل والأسرع. في حالتي ، كان أول سائق يحصل عليه - صبي مؤثر يدرس ليكون طبيب أسنان. على الرغم من أنه على الإنترنت ، يمكنك بسهولة العثور على جهات اتصال للعديد من الشركات التي تجني الأموال من ذلك. للتسجيل في حاجة إلى جواز سفر والحقوق والمستندات للسيارة. يتم تحميل كل هذا في شكل صور في النظام. في غضون شهر ، سأحتاج إلى شهادة عدم وجود سجل جنائي وترخيص لخدمات سيارات الأجرة. لا يلزم إجراء مقابلات مع ممثلي الشركة واختبارات القيادة ومعرفة المدينة.
في اليوم التالي ذهبت إلى الخط. توقفت عن الاستجابة للناخبين على الطريق تقريبًا على الفور. لماذا المخاطرة؟ في عام 2008 ، في أوج الأزمة وتأخير الأجور ، اضطررت إلى "القصف". أتذكر كيف اقترح رجل مخمور بإصرار أن أتسلق إلى منزله في واحدة من الارتفاعات العالية لمنطقة نوم بعيدة. كان مخيفا بعض الشيء. ثم كان لدي سكين جيب. ومع ذلك ، أضاف القلق فقط.
الآن كل شيء قد تغير. لدى عملاء Uber على الأقل هاتف ذكي ، أعرف أسماءهم وأرقام هواتفهم ، والأهم من ذلك ، أن بطاقاتهم المصرفية مرتبطة بملفهم الشخصي. هذا يقلل من احتمال أن تجلس مهووس أو سارق. من ناحية أخرى ، إليك ملخص لآخر الأخبار بناءً على طلب أوبر: في الهند ، اغتصب السائق فتاة صغيرة ، كسرت سيارة أجرة في سان فرانسيسكو جمجمة موكله بمطرقة أثناء نزاع حول الطريق ، وسائقة مسنة تجلد وجهها فرع مع الورود. هناك شيء للتفكير فيه.
راكبي ، ومع ذلك ، كانت إما ودية أو غير مبال. فوجئت زوجين. بدلًا من التقبيل في المقعد الخلفي ، لعنوا: "لماذا تشرب الخمر مرة أخرى يوم الخميس؟" أو "لماذا تفعل هذا دائمًا بي مثل هذا؟" ، "لا يمكنك الاتصال بي بمجرد إطلاق سراحك؟" لقد رفعت صوت الراديو ، لكنه غاب عن الأنظار.
الصورة النمطية الثانية: التمييز الجنسي. أقف في نهاية شارع تفرسكايا وانتظر عميلي الأول ، محاولاً تخيل كيف سيبدو. بالنسبة للتقرير ، استأجرت Hyundai Solaris ، وهي أدنى طبقة سيارات في عالم Uber. تفتح امرأة سمراء المدهشة الباب الفضي ، وأبدأ في القلق - سيارتي لا تتناسب مع مظهرها. الحاجة إلى يوجينيا الأحمر بريسنيا. أنا أعرف الطريق ، لكنني ما زلت أشغل المستكشف. على الأرجح بسبب الخوف من الخطأ.
عندما كانت يوجين عارضة أزياء ، تمكنت من زيارة عشر مصبوبات يوميًا في نقاط مختلفة في ميلان غير مألوفة. دون أي الملاحين - "حتى تعاملت الشقراوات." ولكن اليوم كانت يقودها سائق كان يلف الدوائر مع الملاح. "لقد كانت روسية. رجل" ، كما تقول.
لماذا لا أكون ، كامرأة ، لدي نفس المتطلبات مثل السائق الذكر؟ ومع ذلك ، لم أكن أعرف أبدًا كيف أغضب على النساء الجميلات ، ألقت نظرات في يوجين ، على وجهها الجذاب وملابسها الأنيقة. في ذلك الوقت قررت التوقف عن التفكير في الظلم بين الجنسين.
في اليومين الأولين ، كان معظم ركابي من الفتيات. يبدو أن الخوارزمية كانت تحاول تقليل السائقين والركاب من نفس الجنس. لكن لا ، يبدو أنها مجرد عشوائية للأعداد الصغيرة. في المجموع ، أصبح 23 رجلاً و 18 امرأة من زبائني. كنت أكثر عصبية أمام الرجال. على الأرجح ، كانت خائفة من الإدانة الضمنية لسلسلة "المرأة وراء عجلة القيادة". ما هو الغريب ، لقد امتدحتني ثلاث مرات لقيادتها الممتازة ، وكلها كانت ثلاث مرات رجالًا.
تذكر غرض التجربة ، في المرة الأولى التي سألت فيها: "هل أعطاك البنات مصعدًا من قبل؟" في بعض الأحيان لم يكن عليَّ أن أسأل ، أخبرني الناس عن ذلك: "أنت أول سائق فتاة صادفته منذ عام" أو "حسنًا ، عندما تنقلك امرأة إلى سيارة أجرة!". كانت الفتاة ، التي كانت تقود السيارة في ساعة متأخرة من الليل من غرفة نوم إلى أخرى ، مسرورة وقالت إنها تريدني أن آخذها كل يوم ، وأنها شعرت بهدوء أكبر مع امرأة على عجلة القيادة.
الصورة النمطية الثالثة: التعصب الوطني. وقت متأخر من المساء لقد تحطم إيليا سيارته في اليوم السابق وأخبرني الآن بتفاصيل أكثر من اللازم عن الحادث ، على الرغم من أنني قد أغلقت العداد بالقرب من منزله. في يديه ، أصيب بشظية ، كان يحمل هاتفًا ذكيًا به صور للحادث ، شاركت فيه خمس سيارات.
"في كل سيارة كان هناك ممثلون عن جميع جمهوريات الاتحاد السوفياتي: الجورجيين أو المولدوفيين أو الشيشان أو الأذريين ، الذين كانوا الجاني الرئيسي ، وكذلك الأرمن" ، كما يقول إيليا ، وبينما كنت أفكر في سبب حرمان مواطني أرمينيا من اللاحقة "-في - "، تابع بحماسة: - لقد اتهموا ، بالطبع ، أنا رجل روسي بسيط. وتخيلوا أنهم جميعًا أصبحوا على دراية ببعضهم البعض. لقد اتخذ الجورجي جانب الشيشان".
كل هذا واضح دون عذر وتلميح من الإحراج. أتعاطف مع جروحه بأدب وفقدان سيارة لا يمكن استعادتها ، وبين الحالات التي أعتبرها أنفه ملتوية التعبيرية. أتساءل عما إذا كان شعري سيكون أغمق ، هل ذكر الجنسية؟ وإذا كانت امرأة على عجلة "الجاني" في الحادث ، فما هي الكلمات التي وصفها لها؟ أحاول أن أفهم مشاعري وأفهم أنني لا أدين إيليا. ولاء لعملائك؟ في الآونة الأخيرة في الولايات المتحدة الأمريكية ، وصف أستاذ جامعي في ولاية جورجيا سائقه الأسود بـ "كلمة نون" ، وضربه في وجهه وقال إنه بحاجة إلى العودة إلى العبودية في أسرع وقت ممكن. هذا يغضبني أكثر.
كانت هناك ملاحظات قومية في المحادثات أكثر من الملاحظات الجنسية. من "أنت لا تفكر ، أنا لست قوميا ، لكن هؤلاء القادمين الجدد يفعلون ما يريدون" حتى "أفضّل دفع مبالغ زائدة ، لكن الروسية ستحملني". تبرعت للأمريكيين. ناقش ثلاثة أصدقاء عطلة مايو. يسافر الزوجان إلى سياتل وعرضا على صديقتهم السفر معهم. عبرت الفتاة ذراعيها على صدرها: "لا ، لن أذهب إلى هناك. هذه بلد dolboyascherov!"
بمجرد أن تحدث رجل وفتاة في جميع أنحاء الرحلة مع التركيز على الحكايات عن يهود أوديسا ، أدخلوا كلمة "taki" و "sho" في كل جملة. ناقشوا العمة مونيا من أوديسا ، ياشا من إسرائيل ، وما اللحوم الممتازة التي تمكنوا من العثور عليها لتناول العشاء اليوم من أجل لا شيء. في رأيي ، كان عرضًا ، رغم أنني أجد صعوبة في فهم معناه. عندما وصلنا ، تحدثوا معي كالمعتاد ، دون التجويد. قدمت الفتاة 200 روبل: "خذها من فضلك. من أجل الاضطرار إلى الاستماع إلى كل هذا. خذها ، خذها ، ثم ستخبر الجميع أن اليهود تركوا نصيحة لك". أنا هنا أقول. كانت هذه نصائحي الأولى والوحيدة لهذا الأسبوع.
الصورة النمطية الرابعة: تصنيف سيء هو شخص سيء. لمدة أسبوع من القيادة ، تلقيت أربعين فقط ، كل بقية الأطفال. يبدو تقدير جيد ، لكنني كنت مستاء للغاية. ماذا فعلت خطأ؟ غاب بدوره ، وقال الكثير ، على العكس من ذلك ، لم تبدأ محادثة؟ ومن الذي وضعهم بالضبط؟
شارك العديد من المسافرين معي قصصًا عن السائقين الفاسدين أو الصريحين. في كل مرة سألت عما إذا كانوا قد قدموا لهم تصنيفًا سيئًا. لا ، لم يفعلوا. أوضحت الفتاتان ذلك بخوف من أن يجدهما السائق لاحقًا ، لأنه كان يعرف عنوان منزلهما ، وقال أحدهم إنه كثيراً ما يقابل نفس الأشخاص على عجلة القيادة ويفضل تجنب الإحراج. لقد أوضحت أن برامج التشغيل ذات التصنيف المنخفض منفصلة عن النظام ، لذلك مع وجود علامات منخفضة يمكنهم توفير خدمة للمسافرين الآخرين.
لدى العملاء أيضًا تصنيف ، ولكن على عكس برامج التشغيل ، فإنهم لا يعرفونه. بمجرد أن التقطت رجلاً من بار "Dolls and Pistols" في Novoslobodskaya ، إلى أفضل الأماكن الساخنة مع موسيقى صاخبة وعروض خاصة لتناول الكوكتيلات الرخيصة. كان لديه أدنى تصنيف رأيته - 3.7. كنت غير مريح. كنت أستعد للوقاحة والإهانة. لكن اتضح أنه شاب هادئ ومهذب ولم يمزق نفسه عن الهاتف الذكي. قررت أن أسأل مباشرة.
"هل تعرف لماذا قد يكون لديك درجة منخفضة؟ ربما كنت تتصرف بطريقة سيئة؟" "لا ، لا شيء من هذا القبيل. أبداً!" لقد كان الرجل غاضبًا للغاية: "ربما لم يكن لدي محادثة مع سائق عن كرة القدم؟ لا أعرف ، حقًا. ما مدى حزن ذلك ، لن أنام ليلًا الآن. يجب أن أحصل على تقييم من فضلك أعطني الخمسة الاوائل ".
الصورة النمطية الخامسة: عدم الاحترام. منتصف الليل تقريبا في التوفيفو. يتم ربط ثلاث فتيات صغيرات واثنين من اللاعبين في السيارة. يذهب الرجال إلى ملهى ليلي ، وتحمل السيارة رائحة الكحول. إحدى الفتيات تجلس على صديقها وترسم شفتيها بلون قرمزي ساطع. يستمع الاثنان الآخران إلى الموسيقى على الهاتف. يحاول ليفيك ، الرجل في المقعد الأمامي ، أن يبدأ محادثتي معي: "ما الأشياء في الحقيقة سيئة ، والتي في سيارة الأجرة بدأت العمل؟ أجيب في أحاديات المقطع ، لقد سئمت من ضجيج الأسئلة وعدوانيتها. لا يتخلى ليفك عن ذلك: "هل هذا ما تحلم به وظيفة؟"
لأول مرة فكرت في سبب شعوري بالخجل من قيادة سيارة أجرة. عندما لم يتحدثوا معي على الإطلاق ، أو سألوا نفس الأسئلة التي طرحها ليفيك ، أصبحت قاتمة. أُصبت عندما عوملت كسائق سيارة أجرة. هذه ليست سيارة أجرة ، فكرت في نفسي. الشركة لم تعطيني هذه السيارة ، لسبب ما ، كثير من الناس يعتقدون. أنا لا أعمل في سيارات الأجرة السرية بدون علامات. هذه هي مساحتي الشخصية التي قررت فيها السماح لشخص ما بوقتي الشخصية التي قررت أن أقضيها. أنت ضيفي ، كما هو الحال في Airbnb ، فقط في السيارة. نعم ، هناك مالكين مختلفين للشقق وضيوف مختلفين: في بعض الأحيان تقضي وقتًا معًا ، وأحيانًا تترك المفتاح بصمت ، ولا ترى أبدًا. ولكن لا أستطيع أن أتخيل الموقف الرافض لمالك الشقة والسؤال "ماذا ، ضيق حقا بالنسبة لك ، مجرد التخلي عن هذه الشقة؟".
ولكن هذا هو شعوري. يعامل الركاب أوبر وغيرها من الخدمات المماثلة مثل سيارات الأجرة. وأعتقد أن معظم السائقين يتعاملون مع هذا على أنه وظيفة.
لمدة أسبوع كان لدي 41 رحلة و 70 راكبًا. في المجموع ، قادت حوالي 1000 كيلومتر ، وقضيت أكثر من 30 ساعة خلف عجلة القيادة ، نصفها قاد العملاء. خلال هذا الوقت ربحت 14،433 روبل. في المتوسط ، هو 465 روبل في الساعة دون خصم تكلفة البنزين ومواقف السيارات. إذا كان لديك سيارة خاصة بك ، يمكنك أن تكسب من 60 إلى 120 ألف روبل في الشهر. خاصة إذا كنت لا ترغب في الركوب ، تحسباً للطلب التالي ، فانتظر على الهامش ، مما يوفر البنزين.
من بين المسافرين الذين قابلتهم صحفيون ومصور واثنين من المشغلين ورئيس تحرير القناة التلفزيونية ومدير الإعلانات في دار نشر كبيرة وموظف في Google وشركات ناشئة وشركات. أنا متأكد من أن لدينا العديد من الأصدقاء المشتركين مع نصفهم. في المجموع ، كان لدي هذا الأسبوع ثلاثة أصدقاء جدد على Facebook من بين ركابي. مع اثنين آخرين ، قمت بتحديد موعد لمدة أسبوع في قضايا العمل. مرتين تماما عن طريق الصدفة أصبح معارفي الركاب.
في نهاية الأسبوع ، استيقظت وقررت: مرة أخرى أبدا. عملت لفترة طويلة على نفسي للنوم حتى منتصف الليل ، والنوم لمدة ثماني ساعات ، وممارسة التأمل ، واليوغا ، وتناول طعام صحي. طوال هذا الأسبوع ذهبت إلى الفراش متأخراً ، وأحياناً في الصباح ، أكلت الكعك مع الكفير. لقد أحسست أن تكاليف التجربة قد تم التغلب عليها بالفعل ، لا يزال ليس لدي أهداف ، وقررت عدم الاستمرار "على الخط" اليوم. قضيت اليوم كله مع الأصدقاء. للانتقال من مقهى إلى آخر ، قررنا أن ندعو أوبر ، وهذا هو ، أنا.
