إزالة الباقي: لماذا يترك الشباب المدن
ديمتري كوركين
ستدفع الحكومة اليابانية 3 ملايين ين (1.76 مليون روبل بالمعدل الحالي) لأولئك المقيمين في طوكيو الذين قرروا مغادرة المدينة ، وفقًا لقناة HNK. وبالتالي ، ستحاول السلطات تفريغ البنية التحتية للعاصمة: يعيش ثلث سكانها بالفعل (حوالي 38 مليون نسمة) ، وهذا الرقم في تزايد ، على الرغم من أن إجمالي سكان اليابان ، على العكس من ذلك ، يتناقص تدريجياً.
ربما يكون هذا هو المثال الأكثر وضوحًا على التحضر الكلي الذي يحب كتاب الخيال العلمي رسمه ، وهو يرسم صورة للمستقبل: هذه العملية أمر لا مفر منه لدرجة أن الحكومة مستعدة حتى لتخصيص الإعانات إذا ظل الناس فقط بعيدا عن المدينة. لكن حتى في طوكيو ، كما يلاحظ المراقبون ، بدأ السكان يعتقدون أن العاصمة المثقلة بالأعباء قد لا تكون المكان الأنسب للعيش فيه.
"الأشخاص الذين يفرون من نيويورك بسرعة مخيفة" ليسوا بداية لعسر الولادة ، ولكن عنوان مقال في صحيفة نيويورك بوست يشير إلى بيانات حول الهجرة الداخلية نشرها مكتب الإحصاء الأمريكي قبل نحو عامين. تقارير الوكالة أنه منذ عام 2010 ، غادر حوالي 900 ألف شخص نيويورك إلى مناطق أخرى من البلاد. من غير المحتمل أن تصبح واحدة من أكبر المدن في العالم مهجورة قريبًا - وفي الوقت نفسه ، قام 850،000 مهاجر من بلدان أخرى بتزويد نيويورك بالموارد الطبيعية. لكن التدفق الخارجي يبدو قويًا بالفعل ويجعل المحللين يتساءلون: "لماذا يغادر الناس المدن الكبرى؟"
تقليديًا ، هرب الذين تجاوزوا الحد العمري النفسي بعيدًا عن الزحام والضغوط ، وما زال تحول أولويات العمر سببًا مهمًا وراء تفضيل الناس للحياة الرعوية الهادئة وبيئة أقل تسممًا على ضوضاء المدينة الضخمة. هذا هو الصورة النمطية "للإزالة من أجل السلام" لأولئك الذين حققوا كل ما أرادوا في حياتهم المهنية ، والآن يريدون أن يستريحوا.
لكن في الحديث عن الهجرة من المدن ، يتجه الباحثون بشكل متزايد إلى الطبقة الديموغرافية ، والتي تسمى الألفية. بالنسبة لهم ، ترك المدينة لا يعني بالضرورة نزول الصمت. إن التنبؤات بأن الإنترنت وإمكانية العمل عن بعد ستؤدي إلى عودة الناس إلى القرية بشكل جماعي لم تتحقق - اتضح أن الكثير من الناس بحاجة إلى الحفاظ على شبكة متطورة من الاتصالات الاجتماعية إلى جانب خدمة الواي فاي المستدامة - ولكن المنطق في هذه التوقعات لا يزال كان ، والحجج المؤيدة لهذه الخطوة لا تزال فعالة.
الشباب الذين يختارون الحياة خارج المدينة ، غالبا ما يفسرون قرارهم بالرغبة في إبطاء الحياة
الأول والأكثر وضوحًا في الحجج هو ارتفاع أسعار المعيشة في مدينة كبيرة ، بدءًا من ارتفاع أسعار الإسكان تدريجياً (القابلة للإزالة أو الرهن العقاري) إلى نفقات المعيشة اليومية. بالنسبة للأشخاص ، يعد هذا سببًا كافيًا للاستقرار في الضواحي وأقرب المناطق السكنية ، وللقيام بالعمل بالقطار: هذه الهجرة اليومية للركاب في موسكو ولندن تقارب مليون شخص. بالنسبة لأولئك الذين يشعرون بالتعب خمس مرات في الأسبوع لتناول وجبة الإفطار والعشاء في سيارة قطار ، يصبح الانتقال النهائي من المدينة خطوة منطقية. خاصة عندما يتعلق الأمر بالعائلات التي تعيش في شقة بحجم علبة الثقاب - ولكن ليس بعيدًا عن الوسط - لم تعد تبدو رومانسية.
سبب آخر يرتبط بشكل غير مباشر بالسبب الأول هو قلة العمل ، وهو ما يحول الانتقال من الخيار إلى الضرورة. أحد أسباب ارتفاع مستوى الهجرة من نيويورك كان بلا شك الأزمة المالية في نهاية الألفين: يشير تقرير عام 2016 إلى أنه على الرغم من أن المدينة تعافت من الركود ككل ، إلا أن دخل سكانها لم يعودوا إلى مستوى ما قبل الأزمة (على سبيل المثال ، 29 عامًا) العاملون ، الذين انخفضت أرباحهم بنسبة 10 في المائة مقارنة بأرقام عام 2000) ، والكثير من الألفيات ، حتى بعد تلقي تعليم جيد ، لا يكادون يجدون وظيفة. بين الأجور التي يحتمل أن تكون أعلى ، ولكن سوق التوظيف غير المستقر والاستقرار المالي ، فإنهم غالباً ما يختارون هذا الأخير - وهذا لا يتطلب بالضرورة هزة خطيرة ، مثل أزمة عام 2008.
يفسر عامل الإجهاد في أغلب الأحيان الانتقال إلى خارج المدينة لأشخاص من الأجيال المتوسطة والكبار. لكن الحاجة للراحة البالغة من العمر عشرين عامًا ليست أقل - أو حتى أكثر من ذلك - حادة: وفقًا لتقديرات وكالة هامبرتس العقارية ، زاد عدد المهاجرين (من المدن إلى المناطق الريفية) في الفئة العمرية من 20 إلى 29 عامًا بنسبة 30 في المائة في عام 2016. ويعزى ذلك جزئيًا إلى الفجوة المتزايدة بين أسعار المساكن ، ولكن في الوقت نفسه ، يفسر الشباب الذين يختارون الحياة خارج المدينة قرارهم بالرغبة في إبطاء الحياة. يقول جون إليسون ، وهو مبرمج غادر لندن لأكثر من 20: "افتقد هيكني لبعض الأشياء في [منطقة لندن] ، لكن الآن أقضي الصباح في الهواء الطلق وأعمل قليلاً في المساء". لم يتمكن دنفر والعودة من التعود على زيادة السرعات - وانتقل إلى برايتون. يفسر التأثير نفسه للتخفيف من الضغط ، على سبيل المثال ، الهجرة من بلدان جنوب شرق آسيا إلى فانكوفر ، والتي أصبحت "أكثر المدن الآسيوية خارج آسيا": وسط المدن الآسيوية ، يبدو أن ثالث أكبر مدينة في كندا من حيث عدد السكان منتجع هادئ ومهجور.
بطبيعة الحال ، السرعات المنخفضة والسكن الأرخص والهواء النقي واقتصاد المشاركة وحده لا يخلقان فكرة مثالية. بالنسبة إلى المناطق النائية الروسية ، يبدو التدفق الهائل للمواطنين الذين يبحثون عن حياة هادئة نموذجًا افتراضيًا وليس المستقبل القريب. ولكن من الناحية التاريخية ، لا يأتي التمدن دائمًا من حياة جيدة أو من السعي لتحقيق المُثُل الرومانسية "للقرية الجميلة". هذا مجرد ترتيب آخر ، والذي يصبح بالنسبة للعديد من الأشخاص شيئًا يناسب احتياجاتهم وأولوياتهم عن كثب.
الصور: البنوك الأوروبية - stock.adobe.com ، smallable