كيف اشتريت دراجة نارية وقادت ساحل كندا في أسبوع
انا اتصلت اميلي كامبل ، أنا في الخامسة والعشرين من عمري ، وأعمل كمراسل لخدمة الأخبار الصباحية على الراديو. لقد نشأت في كالغاري ، بعيدًا ، لكنني أعيش في مونتريال منذ ست سنوات. بالتوازي مع العمل الذي أدرسه في الجامعة. في هذا العام ، اشتريت أول دراجة نارية ، هوندا 1983 نايت هوك 450 ؛ إنه أكبر مني ، حيث يكلف ألف دولار كندي - مخبأ قديم ، لكنه يقود سيارته على ما يرام. كنت محظوظًا به: لمدة تسع سنوات كان يقف في حظيرة من نوع ما دون أي حركة على الإطلاق ، لذلك كان سباقه أقل بكثير مما كان يمكن أن يكون. لقد استمرت طوال الصيف دون أي مشاكل ، على الرغم من وجود طرق رهيبة في مونتريال ، وكلها في الحفر.
بعد بضعة أشهر من الشراء ، في سبتمبر ، قمت أنا وصديقي بتنظيم موكب تدريبي لمدة سبعة أيام على طول الساحل الشرقي لكندا. بدأت رحلتنا في مونتريال ، ثم سافرنا عبر فريدريكتون وسانت أندروز وهاليفاكس وجزيرة الأمير إدوارد وكيبيك وروما - ثم عدنا إلى مونتريال بعد سبعة أيام بالضبط. منذ أن دخلت للتو دراجة نارية ، أردت أن أفهم ما كنت قادرًا عليه ، وأيضًا ، بالطبع ، أن أرى ذلك الجزء من بلدي الضخم ، الذي لم أكن أبداً فيه. كان الشيء الرئيسي في هذه الرحلة بالنسبة لنا هو الطريق نفسه والمناظر الطبيعية المحيطة ، وليس المدن التي مررنا بها. كنا باردين ، وكانت رياح قوية تهب ، لكن المناظر الطبيعية كانت رائعة للغاية. اخترنا عمدا الطرق الصغيرة وتجنبنا الطرق السريعة ، لأنها أكثر أمانا وجمالا. في الوقت نفسه ، كانت لدينا عدة لحظات خطيرة - على سبيل المثال ، بمجرد أن تقودني الشاحنة التي أعيد تشكيلها دون نجاح إلى الممر القادم. لحسن الحظ ، لم يكن هناك أحد يقود في تلك اللحظة ، ولكن إذا كان هناك شخص ما ، فسيكون ذلك مخيفًا. صديقي لديه الكلاسيكية 1976 هوندا CB. هو بالفعل سائق دراجة نارية من ذوي الخبرة للغاية ، وأنا لا أعرف كيفية قيادة مثله.
وحتى عندما تسافر على دراجة بخارية ، لا يمكنك حمل الكثير من الأمتعة معك - لا يوجد مكان لوضعها. في الوقت نفسه ، من الضروري أن تحمل معك جميع المعدات اللازمة. المكان مخصص فقط لقطع الجينز والقمصان والملابس الداخلية. في هذه الرحلة ، كان لدي حقيبتان من السرج ، لكن في نهاية الأمر كانا متهالكين تمامًا ، وكان علينا ربطهما بحبل.
مونتريال - فريدريكتون
غادرنا مونتريال لفريدريكتون. كان اليوم الأول هو الأصعب ، فقد مررنا بثلاث عشرة ساعة مع توقفات قصيرة جدًا لتناول الطعام والتزود بالوقود. في ذلك اليوم شعرت بالتعب ، كما لم يحدث من قبل ، وأصرت على أنه يجب علينا ألا نرتب مزيدًا من هذه المسافات الطويلة - لأنه من الصعب تحملها جسديًا. بعد ثلاثة عشر ساعة على دراجة نارية ، كان جسدي كله مؤلمًا ، لأنه عندما تقود دراجة نارية بسرعة 130 كيلومترًا في الساعة على الطريق السريع ، فإنك تتصارع مع رياح معاكسة تجهد ذراعيك وجسمك بالكامل. في نفس الوقت لا يمكنك الاسترخاء لمدة ثانية ، لأنه أمر خطير للغاية. بغض النظر عن مدى جودة دفاعك ، إذا كانت شاحنة لم تلاحظها ، كما هو الحال في كثير من الأحيان ، تقطعها ، فقد انتهى الأمر.
أنا لست نادما على أي شيء. يجلس على دراجة نارية ، يبدو أنك الانضمام إلى النادي. الآن كل دراجة بخارية أراها على الطريق تستقبلني بطريقة أو بأخرى - على الأقل ترفع أصابعي من المقبض. لذلك نحن نعترف لبعضنا البعض أن مساراتنا ليست هي نفسها مثل أي شخص آخر ، وأننا وحدنا مع الطبيعة وليس هناك قفص حديدي من حولنا. نحن متحدين بموقف مختلف تجاه الحياة: من ناحية ، نحن مستعدون للمخاطرة به ، ومن ناحية أخرى ، نحن نقدر ذلك لأننا نريد أن نعيش كما نحب. لقد اخترنا عمدا الحياة في الطبيعة وفرصة القيادة في جميع أنحاء البلاد.
في كندا ، هناك العديد من الثقافات المختلفة التي تطورت حول الدراجات النارية - من ناحية ، هذه هي عصابات راكبي الدراجات ، مثل Hell's Angels ، المرتبطة بأنشطة إجرامية. من ناحية أخرى ، هناك فقط الآباء من الضواحي الذين يجلسون على طراداتهم لا تتردد. هناك أيضًا من يطلق عليهم "kafereyserami" لأنهم ينتقلون من مقهى إلى آخر. بالنسبة لنا ، الدراجة البخارية هي هواية ورحلات عادية في جميع أنحاء المدينة. وبالطبع ، على دراجة بخارية تبدو أكثر برودة من دونه. لدي جدول زمني مشدود كل يوم أن ركوب دراجة نارية هو وسيلة لتذكر أنني في الخامسة والعشرين فقط. انها تحرر حقا.
كنت سعيدًا جدًا عندما اشتريت دراجتي - وقبل ذلك كنت أركب في المقعد الخلفي من دراجة صديقي لسنوات. في كندا ، يطلق على هؤلاء الفتيات اسم "عاهرة الركوب" - وعندما دخلت للتو دراجتي النارية ، صنعت نفسي قميصًا مع نقش "الكلبة لا أحد". في كندا ، يوجد عدد أكبر بكثير من سائقي الدراجات النارية من الذكور. إنهم يتصلون بي كثيرًا أكثر من الوقت الذي أسير فيه في الشارع - لكن هذا لا يزعجني حقًا ، لأنني أستطيع أن أبدأ عند إشارة المرور عندما لا يزالون يضغطون على القابض ، وهذا رائع جدًا.
ركوب طويل على دراجة نارية هو شعور خاص للغاية بسبب حقيقة أنك وحدك تماما مع نفسك. لا تسمع شيئًا سوى ضوضاء الطريق ، حتى لو كنت تسافر مع شخص ما: لا يمكنك التحدث ، ولكن يمكنك فقط التفكير في الأمر ، بعد ساعة بساعة ، في خوذتك. لا يمكنك أن تقلق بشأن شيء خطير ، لأنك تحتاج إلى الحفاظ على الاهتمام على الطريق. هو مثل التأمل - عليك أن تفكر في نفسك. لم أفتقد أي شخص خلال رحلتنا - هناك دراجة نارية واحدة فقط على الطريق.
خلال الرحلة ، بقينا في كثير من الأحيان في الموتيلات التي تبدو كما لو أنها أحضرت هنا من 80s. وهي مرتبة بشكل غير معتاد: ما عليك سوى الاتصال قبل الوصول وحجز غرفة. لست بحاجة إلى التواصل مع أي شخص: فأنت تقود مباشرة إلى مدخل غرفتك ، وانتقل المفاتيح من صندوق البريد - يثق الناس هنا ببعضهم البعض - ويذهبون إلى الفراش. صحيح ، الأسرة هناك سيئة. في الصباح أنت تدفع في العداد وتغادر. بدا لنا أنه كان على صواب: نظرًا لأننا كنا نسافر على دراجات نارية من الثمانينيات والسبعينيات ، يجب أن نعيش في نفس الظروف. استخدمنا البطاقات الورقية - على الأقل حتى أن كل هؤلاء الأشخاص من الجيل الأكبر سناً ، الذين تحدثوا إلينا في محطات الوقود ، لم يضحكون علينا ، لأنهم ركبوا الدراجات النارية نفسها في سنوات شبابهم. بالإضافة إلى ذلك ، في المقاطعة الكندية ، يصاب الهاتف المحمول بشكل سيء ، ومن المستحيل اتباع المسار من خلاله.
فريدريكتون - سانت أندروز
في فريدريكتون أمضينا الليلة في قصر ضخم خارج المدينة ، مررنا به عبر Airbnb - ولم نر المالكين أبدًا. كان الأمر غريباً للغاية: لقد وصلنا واستقرنا واستحمنا في حمامهم وغادرنا في الصباح - ولم نلتقي بأحد. في حد ذاتها ، لم تهمنا المدينة - كان الطريق أكثر أهمية بالنسبة لنا. بعد فريدريكتون ، جئنا إلى سانت أندروز - مكان جميل للغاية على شاطئ خليج فوندي. هناك أعلى المد في العالم (وأقل المد والجزر) - الماء يرتفع ويسقط ، فضح الشاطئ لعدة أمتار. عند انخفاض المد ، أردنا حقًا الوصول إلى جزيرة واحدة في خليج فوندي ، والتي لا يمكن الوصول إليها إلا عند كشف قاع الخليج. يمكنك قيادة السيارة - وقررنا القيادة على هذا الجزء الرطب من الرمل والحصى على الدراجات النارية. لقد كانت فكرة سيئة للغاية: لقد تعثرنا تقريبًا. لكن الصور خرجت جميلة. ثم سافرنا قليلاً على طول الساحل ووجدنا أنفسنا على شاطئ صخري في ملكية شخص ما الخاصة. لم يكن هناك أحد على الإطلاق - فقط البحر والصخور والغابات - وقررنا ألا نضايق بملابس الاستحمام وصعدنا إلى الماء عاريا. كانت المياه جليدية - لا يزال المحيط الأطلسي - لكننا ما زلنا نشعر بالهبوط.
عندما كنت في سانت أندروز ، بناءً على إصرار والدتي ، قابلت صديقًا لوالدي - لم أتحدث إلى والدي منذ سنوات عديدة منذ أن بدأ تعاطي المخدرات. يعيش الآن في مركز لإعادة التأهيل. هذا الصديق يتذكره وهو شاب - ثم كانا أولاد من أسر ثرية واستمتعوا على أكمل وجه. كان من الصعب عليه التحدث عنه ، لكن بالنسبة لي كانت هذه المحادثة مهمة - مثل هذا التنفيس.
سانت أندروز - هاليفاكس - جزيرة الأمير إدوارد
في كندا ، يحب كبار السن الذهاب إلى الساحل الشرقي: إليك طبيعة جميلة جدًا ، أناس لطيفون - لكنها في نفس الوقت هادئة. لا توجد حفلات هنا. سافرنا إلى هاليفاكس - وهي مدينة جميلة وهادئة للغاية - وفكرنا في الذهاب على طول طريق كابوت - هذا طريق مشهور جدًا يمر حول وسط شبه الجزيرة. إنه جميل جداً هناك ، ولكن في الوقت نفسه ، الطريق نفسه صعب - هناك العديد من المنحدرات والمنعطفات الحادة. قررنا عدم المضي قدمًا ، وبدلاً من ذلك توجهنا مباشرة إلى جزيرة الأمير إدوارد ، التي قرأ عنها جميع الكنديين في مرحلة الطفولة في كتاب "آن من الأسطح الخضراء" ، الذي يحدث هناك. كان من الغريب بالنسبة لي ألا أعرف أي شيء على الإطلاق عن جزء من بلدي - رغم أنني أشعر بعلاقة مع جميع الكنديين. الجزيرة صغيرة ولكنها جميلة للغاية ، وهناك مأكولات بحرية ممتازة. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أحجار حمراء ، لذلك كل الشواطئ والطرق وردية اللون. يبدو رائعا. جزيرة الأمير إدوارد هي مقاطعة منفصلة ، على الرغم من قلة قليلة من الناس يعيشون هناك. المصدر الرئيسي للدخل هو السياحة ، لذلك كل شيء في هذه الجزيرة تبدو لطيفة بشكل خاص.
عندما وصلنا إلى هناك ، نصحنا الأصدقاء بمهرجان موسيقي على مسافة قريبة من فندقنا - واتضح أنه مجرد حفل موسيقي في ساحة شخص ما. لقد قاموا بتثبيت نظام صوتي ممتاز ، واشعلوا النار ، وتجمع حوالي 45 مستمعًا ، وكان الجميع يعرفون بعضهم البعض. عازف موسيقي من تورنتو عزف موسيقى الريف ، وكان هناك موسيقي آخر من Yukon - قادوا فقط عبر هذه الأماكن ووافقوا على اللعب في هذا الحفل الموسيقي. كان الجو مدهشًا ودافئًا للغاية ، وكان جميع الضيوف يعتنون بنا - حتى قدموا لنا السجاد عندما جمدنا.
جزيرة الأمير إدوارد - كيبيك - روموسكي
في اليوم التالي وصلنا من جزيرة الأمير إدوارد إلى كيبيك ، ومن هناك غادرنا إلى روموسكي - وهذا موجود بالفعل في المناطق الداخلية من مقاطعة كيبيك. ربما كانت أجمل جزء من الرحلة: لم أشاهد أي شيء مثلها من قبل. سافرنا عبر نيو برونزويك ، واضطررنا إلى القيام بجولة كبيرة لأن الطريق مغلق - تعرض بعض النجم الريفي لحادث. في المساء ، وصلنا إلى Rimouski وأكلنا جراد البحر لتناول العشاء ، والتي تشتهر بها المدينة. يؤكل جراد البحر مع بوتين ، مقبلات بطاطس محمرة مع الجبن المملح والمرق. مزيج غريب نوعا ما من الطعام الشهي والوجبات السريعة ، لكننا أحببنا ذلك. بوتين هو طبق توقيع غير رسمي من كيبيك ، وعادة ما يأكلون شيئا من هذا القبيل في الساعة الثالثة صباحا ، بعد أن شربوا الكثير.
كانت نهاية الرحلة ، وكنا قد سئمنا بالفعل من بعضنا البعض. كان صديقي متعبًا جدًا من الرحلة وفي اليوم الخامس من رحلتنا ، لم يكن يريد أي شيء. فهمته - لكن كان أمامنا يومين آخرين للذهاب إلى مونتريال ، وكان علي أن أخبره أنه يمكن أن يعاني إذا أراد - لكن هذا ليس ضروريًا على الإطلاق. وأن اليومين الأخيرين من رحلتنا يمكن أن يكونا أجمل بكثير إذا بذلت جهدا.
بالنسبة لي ، كانت هذه الرحلة وسيلة لاختبار مهاراتي وقدرتي على قيادة دراجة نارية. أود حقًا ركوب دراجة نارية في أمريكا الجنوبية - لقد أمضيت بالفعل سبعة أشهر هناك ، لكن يبدو لي أنه سيكون أفضل على دراجة نارية.
الصور: PackShot - stock.adobe.com ، onepony - stock.adobe.com ، الأرشيف الشخصي
