أنا سائق تاكسي أوبر ، ولم أسمع منذ الولادة
وفقًا لإدارة شؤون المعاقين بوزارة العمل الروسية ، يعيش حوالي 13 مليون شخص من ذوي الإعاقة في بلدنا ، وهو ما يقل قليلاً عن 9 ٪ من مجموع السكان. في الوقت نفسه ، لا تزال الإعاقة محاطة بالعديد من الصور النمطية ، بينما يبقى فقط أن نحلم بـ "بيئة يمكن الوصول إليها" في روسيا. تحدثنا مع إيرينا تاراسينكو ، التي ولدت دون جلسة استماع وعملت كسائق أوبر ، حول نوع التعليم الأفضل للأطفال المصابين بضعف السمع ، وما هي خيارات التوظيف للأشخاص ذوي الإعاقة الموجودة في روسيا وما هو ضروري لكي يصبح المجتمع الروسي شاملاً. ناقشنا بالتفصيل كيفية التحدث بشكل صحيح عن الأشخاص الصم ، وبناءً على طلب بطلة لدينا ، نترك كلمة "صماء" في النص ، لأنها مفضلة لها.
على التعليم والتوظيف
لقد ولدت في عائلة من سماع الناس ، لكنني لم أسمع من الولادة. ذهبت إلى مدرسة متخصصة للأطفال الصم. لا أعتقد أن تجربتي تختلف عن تجربة الأطفال الصم الآخرين: كانت هناك فصول خاصة حول تطور السمع المتبقي ودروس حول تطور الكلام. بعد التخرج ، بناءً على نصيحة أولياء الأمور ، دخلت المعهد في قسم التأهيل البدني ، وقد درست لمدة خمس سنوات في تخصص "مدرب العلاج الطبيعي" - إذا أتيحت لي الفرصة ، سأكون سعيدًا للعمل في هذا المجال ، لكن لسوء الحظ ، لم ينجح هذا: تلك اللحظة لم تكن شاغرة مناسبة. بالإضافة إلى ذلك ، درست في طاهي المعجنات - لديّ تعليم مناسب.
أنا لست محترفًا ، لذا لا يمكنني تحديد أي نوع من التعليم أفضل للصم: التعليم الشامل ، عندما يذهب الأطفال الصم إلى مدرسة عادية ، أو يدرسون في مؤسسات متخصصة. أعتقد أن الشيء الرئيسي هو تهيئة ظروف جيدة حتى يتمكن الأشخاص الذين يعانون من ضعف السمع من الحصول على تعليم جيد. يجب أن تشمل جميع عمليات التعلم إما مترجمي لغة الإشارة أو المعلمين ذوي المعرفة بلغة الإشارة. من الصعب جدًا أن يحصل الشخص الصم على التعليم أولاً وقبل كل شيء لأنه لا يوجد عدد كافٍ من مترجمي لغة الإشارة.
إن المشكلة الرئيسية للصم في روسيا هي العمالة: من الصعب عليهم العثور على عمل ، وإذا ما تبين أن عملهم عادة ما يكون منخفضًا للغاية بأجر ، على الرغم من أن ذلك أسهل في المدن الكبيرة مثل موسكو. يبدو لي أن هذا يرجع إلى أن غالبية المهن ذات الأجر المرتفع تعني التواصل المستمر والتواصل مع الناس. عندما يكون ضعف السمع ، بالطبع ، مشكلة كبيرة. يوجد الآن تقنيات خاصة تسمح للأشخاص الصم بالاتصال بالعالم الخارجي ، ولكن بالنسبة للجزء الأكبر ، يفضل المديرون عدم تعقيد العملية وتوظيف الأشخاص الذين يسمعون.
أعلم أن المنظمات الخاصة الآن تساعد الصم - هناك فرصة حتى للحصول على وظيفة في شركة كبيرة في وضع يمكنك من خلاله التواصل مع أشخاص كتابيين. لم يساعدني أحد - اكتشفت بالصدفة أن هناك فرصة للعمل كسائق لأوبر. أنا متصل بالمنصة من خلال شريك أصم أيضًا.
عن عمل السائق والركاب
لا أشعر بأي قيود على عملي ، فهناك في أوبر ظروف مريحة للأشخاص الصم. عند طلب سيارة ، يتم عرض نقش يحذر الراكب من أن سائق الصم يسافر إليه. اتضح أنه ليست هناك حاجة للتفاعل بنشاط مع العميل ويتم تقليل العملية برمتها إلى الحد الأدنى من الإجراءات الميكانيكية. يبدو لي أن كل شيء مختلف في المناطق الأخرى: على سبيل المثال ، من الأسهل على الإدارة في كثير من الأحيان حل المشكلات التي تنشأ ، وشرح شيء لفظيًا للموظف.
عادةً ما أجد صعوبة في التواصل مع العملاء: إنهم يدركون في البداية أن السائق أصم. إذا لزم الأمر ، فأنا أتواصل معهم باستخدام دفتر ملاحظات وقلم ، لدي دائمًا معي. لا يزال بإمكاننا التواصل مع الإيماءات ، بعض الشفاه تدرك ما أريد أن أقوله. الركاب مهذبون للغاية ومفتوحون ، ودودون في التفكير - لا يلاقون وقاحة أو سلوك غير مناسب تجاهي. من السهل بالنسبة لي التواصل مع الغرباء: أنا شخص منفتح ، ومن السهل بالنسبة لي أن أتحدث مع من لا أعرفهم.
في الواقع ، لا أعتقد أن هناك أي اختلافات كبيرة في قيادة الشخص الصم والسمع: سائقو الصم على الطريق ليسوا أدنى من الآخرين. الشيء الأكثر أهمية هو اتباع قواعد الطريق. أقوم بتسليم الركاب من النقطة أ إلى النقطة ب: أوافق على الطلب الوارد في الملحق ، وأترك للعميل وأتوجه إلى العنوان المحدد. يتم حل مشكلة الإشارة الصوتية على الطريق بكل بساطة: لقد صممت حركة العين بشكل أفضل. هذه آلية معقدة إلى حد ما ؛ فهي تتأثر بالعديد من العوامل ، بما في ذلك تلك المتعلقة بعلم النفس. باختصار ، يسمح تطور حركة العين للأشخاص الصم بتوقع الأحداث اللاحقة مقدمًا بقليل.
حول الشمولية
من أجل أن تصبح البيئة والبنية التحتية في روسيا في متناول الأشخاص الذين يعانون من ضعف السمع ، يلزم إجراء تغييرات جدية وواسعة النطاق. على سبيل المثال ، سيكون من الرائع إذا ظهرت خطوط زاحفة في محطات الحافلات وفي وسائل النقل العام ، مع الإشارة إلى أسماء محطات التوقف ، والعد التنازلي للوقت حتى وصول الحافلة ، وهكذا - فهذا سيساعد كثيرًا. بالطبع ، هناك الآن محطات جديدة مع لوحات المعلومات ، ولكن بعيدة عن كل مكان. وبالمثل ، مع القطارات الجديدة في مترو الأنفاق ، حيث يوجد خط جاري يحتوي على معلومات حول المحطات ، - للأسف ، لا يقومون دائمًا وليس جميع فروع المترو.
من أجل جعل البيئة مريحة للأشخاص الذين يعانون من ضعف السمع ، من المهم للغاية وجود عدد كافٍ من المترجمين الفوريين بلغة الإشارة. وفقًا لوثائق IPR (البرنامج الفردي لتأهيل المعاقين) ، يمكن استخدام خدمات مترجم لغة الإشارة مجانًا لمدة أربعين ساعة فقط في السنة. إذا تجاوز شخص ما الحد ، فسيتعين عليه دفع مقابل العمل على نفقته الخاصة. يوجد عدد قليل جدًا من مترجمي لغة الإشارة في بلدنا الضخم: يوجد حوالي ثلاثة إلى خمسة أشخاص صم لكل مترجم في الخارج ، ولدينا عدة مرات. لكي نقترب بطريقة أو بأخرى من المستوى الأجنبي ، نحتاج إلى مؤسسات تعليمية متخصصة ، وهناك عدد قليل جدًا منها في روسيا. بالإضافة إلى ذلك ، لا تذهب الأجور إلى أي مقارنة مع ما يتلقاه المتخصصون في الخارج.
الناس الصم محاطون بالكثير من الصور النمطية. معظم الناس يعتقدون أنه لا يمكننا فعل شيء ولا يمكنهم: "كيف يمكنها قيادة سيارة؟ إنها صماء!" كما أنه غالبًا ما يسمي الأشخاص الصم الصم والبكم ، وهذا ليس صحيحًا أيضًا - نحن نتحدث بلغة أخرى. بين الصم ، هناك العديد من الأشخاص الذين يمكنهم التحدث - نعم ، كلامهم مختلف عن العادي ، لكن يمكن فهمه.
لا توجد قواعد عالمية لأولئك الذين يريدون احترام الشخص الصم باحترام: كل شيء يعتمد على الوضع. على أي حال ، يجب ألا تشدد أبدًا على وجود أي اختلافات بيننا ، في النهاية لا نختلف عن الآخرين. الأشخاص الصم هم أشخاص عاديون ، تمامًا مثل أي شخص آخر.
الصور: سيد - stock.adobe.com
