ثلاثة في القارب: نساء حول كيفية أن يصبحن قائد اليخت
على الرغم من أن اليخوت أصبحت نشاطًا شعبيًا متزايدًا في الهواء الطلق.، من حوله لا يزال هالة من الترف ، لا يمكن الوصول إليها لمجرد البشر. ليس هذا هو سوء الفهم الوحيد حول الإبحار ، والذي لا يزال يُنظر إليه على أنه هواية رومانسية مرهقة (وليس كتمرين يتطلب التدريب والممارسة المستمرة) ، وك "شأن غير متزوج" (على الرغم من أن التوازن بين الجنسين في مجتمع اليخوت قليل ، ولكن تصحيح).
لقد تحدثنا مع ثلاثة من النقباء الذين درسوا في مدرسة طاقة الرياح: آنا بلانينا ، مديرة اتجاه الإنترنت في وكالة إعلانات دولية ، والمصممة الداخلية ماريا أولينيكوفا ، والمهندسة المعمارية سفيتلانا كرافشينكو.
ديمتري كوركين
كيف تبدأ
آنا بلانينا: بدأت اليخوت عن طريق الصدفة ، في عام 2014 ، عندما دعيت إلى سباق القوارب. في ذلك الوقت ، لم يكن لدي أي فكرة عما كانت عليه القوارب ، والأشرعة ، والمزيد من السباقات بالنسبة لهم. لكن سباق القوارب كان في منطقة البحر الكاريبي ، ووافقت.
من الأفضل أن تبدأ برحلة بحرية على متن يخت تحت إدارة قبطان من ذوي الخبرة ، لمعرفة كيف يحدث ذلك ، حاول أن تدور الونش بنفسك ، "تدخن". أعتقد أن العوامل الخارجية التي يمكن أن تبدد الاهتمام ببساطة غير موجودة. قد لا تتطور العلاقات في الطاقم ، بل يمكن أن تتأرجح كثيرًا ، ولكن سيظل لدى الشخص فرصة أن يقع في حب الأشرعة والأمواج والرياح بغض النظر عن ذلك. آخر قد "لا يذهب" مع مزيج مثالي من جميع العوامل الخارجية - فقط لا أحب ذلك ، هذا كل شيء. يبدو الحب ، لا يمكن التنبؤ بها للغاية.
ماريا أولينيكوفا:كان موضوع البحر والسفن حولي طوال حياتي: هناك قصص للآباء عن الشباب في فلاديفوستوك ، والحياة في سان بطرسبرغ ، والأصدقاء الذين بدأوا في محاولة الإبحار بطرق مختلفة. تم دعوتي للانضمام إلى عدة مرات ، لكن للمرة الأولى قررت الذهاب إلى سباق القوارب التدريبية إلى مالطا في مايو 2017 ، وكانت النتيجة مائة بالمائة.
المخاوف من جميع القادمين الجدد هي تقريبا نفس دوار البحر ، وحياة طويلة مع فريق من الغرباء وسلطة من المصطلحات الجديدة وغير المفهومة. من خلال التدريب اللازم ، يمكن تقليل مستوى التوتر بشكل كبير: اقرأ الأدبيات المتعلقة بالموضوع ، وقم بتخزين الدراما (أحد أسماء الديمينهيدرينات ، وهو دواء يستخدم لمنع وتخفيف دوار الحركة. - تقريبا. إد.) ، تعرف على الفريق مسبقًا أو أحضر معه أصدقاء مثلي التفكير تشعرين بالراحة معهم. عادةً ما يكون من الواضح من أول مرة ما إذا كان هذا يناسبك أم لا. وإذا كان الأمر مناسبًا ، فكل شيء سيكون ، ستكون هناك دائمًا رغبة في البحر.
سفيتلانا كرافشينكو:بالنسبة لي ، بدأ الإبحار مع سباق القوارب الشراعية الكبير. ثم تألفت من ثمانية قوارب ، وليس خمسين ، كما هي الآن. أي أنها لم تكن رياضة ، وليست رحلة استكشافية ، ولكنها رحلة بحرية بسيطة ، مع الحفلات ، و aperol على سطح السفينة ، والثرثرة في المعابر. ذهبت ، لقد أحببت ذلك حقًا ، ثم ، بشكل غير متوقع بالنسبة لي ، ذهبت لتعلم النظرية ونقل الحقوق.
أنا لا أعتبر أن الإبحار في شيء ما أمر يصعب أن نقترب منه بعناية وبدقة. هذا إما لك أم لا. لديّ بعض الصديقات اللواتي تأثرن بشدة ، على سبيل المثال ، في الجولة الأولى ، ومع ذلك أصبحن الآن من المعجبين ويذهبن معي دائمًا على متن القارب. هناك شخص حاول أول رياضة لليخوت في البندق. ويمشي أيضا. هناك صديقة صعدت لأول مرة على متن القارب ، وستذهب إلى القبطان. ويمشي أيضا. وهناك شخص زار البحر الدافئ الجميل لأول مرة ، تماما دون مشاكل ، ولم يذهب مرة أخرى. هذا مشابه للوضع "في أي يوم من أيام الأسبوع ، من الأفضل أن تذهب إلى مدينة جديدة تعجبك". دفع إلى أي! إما أحب ذلك أم لا.
الوقت والمال والطاقة
آنا بلانينا:من أجل الحصول على ترخيص ، من حيث المبدأ ، يكفي إكمال دورة مدتها سبعة أيام أو أربعة عشر يومًا (نظرية وممارسة) ، وستحصل على قشرة. سيكلف حوالي ألف يورو ، دون رحلات والإقامة. ولكن مع مثل هذا النهج ، لن يكون من السهل المضي بعيدا بمفردك. قمت بالتدريبات بعد سباقين في سباق اليخوت (هذه هي التي يمكنك العيش فيها) ، وبعد ذلك ذهبت للتدريب على الإبحار لمدة ثلاثة أشهر في البندق. عندما أصبح من الواضح أنني أحببت دور القبطان ، مررت بالنظرية ، واجتازت الإمتحان وحصلت على الحقوق. بعد ذلك ، ذهبت مرة أخرى إلى البحر كبحارة ، وفقط بعد ذلك أخذت اليخت بمفردها.
أحاول الذهاب مرة واحدة على الأقل كل ثلاثة أشهر في البحر ، في فصل الصيف ، خلال الموسم الذي أدرس فيه في منطقة موسكو. على أي حال ، في كل مرة تتنقل فيها على متن يخت ، تدرك أنك لا تعرف شيئًا كما تريد.
ماريا أولينيكوفا:يجب أن تفهم ماهية اليخوت بالنسبة لك: من وقت لآخر ، اذهب إلى سباقات القوارب مع الأصدقاء ، أو اختر سباق اليخوت والمضخات ، أو تعلم كيف تكون قبطانًا. الكثير من الخيارات ، كل هذا يتوقف على الرغبة. بالنسبة لي ، اخترت وضعًا مكثفًا ولكن سلسًا: ذهبت مثل بحار إلى سباق القوارب ، في كل مرة تعلمت فيها شيئًا جديدًا ، ثم حاولت التدريب على الرياضة في Nut في الصيف - وكان أروع صيف بالقرب من الماء في شركة الأصدقاء. ثم تخرجت من القبطان ، جمعت فريقًا وانضمت إلى سباقات القوارب "طاقة الرياح" بقدرة جديدة. في الخريف الماضي ، في عيد ميلادي ، خرجت من تركيا بشكل مستقل حول خليج فتحية. أما بالنسبة للمهارة ، أعتقد ، هنا ، مثلما هو الحال على دراجة ، جلست وذهبت. فقط في كل مرة تتعلم فيها شيئًا جديدًا في عملية القيادة وفي كل مرة يكون كل شيء أقل مخيفًا.
سفيتلانا كرافشينكو: في اليخوت ، يمكنك الاستثمار من الصفر إلى كل الأموال المتوفرة. يمكنك تنزيل الكتب المدرسية المجانية ، وقراءتها أثناء استراحة الغداء وتكون الفائز بلا منازع في الكأس في Nut - أو يمكنك شراء قارب على الفور وعدم الفوز بأي شيء.
من خلال الممارسة العملية ، أصبح كل شيء أكثر وضوحًا - فهو ضروري في كل من الرياضة ، وفي الحملة الاستكشافية ، وحتى في ركوب اليخوت. كل ساعة على متن القارب هي فرصة لتعلم شيء قد يكون مطلوبًا في موقف حرج. ويمكن أن يكون أي شيء ، أي شيء لم يحدث في الأسبوع الأول أو في السنوات الخمس الأولى. هل يمكنني الذهاب إلى البحر دون ممارسة؟ نعم بالطبع. أنا أذهب باستمرار. هل من الممكن أن نقول على وجه اليقين أن كل شيء في هذه الحالة سينتهي بشكل جيد؟ في كل مرة آمل أن فرصتي لهذه الزيادة.
التمييز على أساس الجنس
آنا بلانينا:لم يعد التعبير الشائع عن امرأة على متن السفينة ذا صلة ، لكن الصورة النمطية التي تقول إن اليخوت ليست مهنة "أنثوية" لا تزال على قيد الحياة. اشرح ، كقاعدة عامة ، "المجهود البدني الشديد" والحاجة إلى وجود "عقلية ذكرية" من أجل الاستجابة السريعة واتخاذ القرارات في حالات الأزمات. ومع ذلك ، كل ما يتم على اليخت من خلال القوة يتم بشكل غير صحيح. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما تكون النساء أقل عرضة للمخاطرة ، وهو أمر مهم أيضًا.
بالطبع ، عندما ترسو يختًا في مكان ما في صقلية ، في لباس سباحة ، يركض جميع البحارة إلى الرصيف - ونادراً ما يرون المرأة أيضًا على رأسها. الأكثر نشاطا مساعدة ، وجعل المديح. لكن هذا لا يزعجني: مساعدة الجار هي عادة جيدة في البحر ، وإذا لم يكن الأمر مطلوبًا ، فيمكنك دائمًا قول لا.
ماريا أولينيكوفا:على الرغم من حقيقة أنه لا يوجد عدد كبير من النساء القائدات ، فقد قابلت في كثير من الأحيان أقل بكثير في ممارسة اليخوت مع التمييز الجنسي في العمل ، على الرغم من أن هناك الآن عدد غير قليل من النساء المصممات والمعماريات. في سباق القوارب في اليونان على متن تسعة وعشرين قاربًا ، كانت الفتيات القباطنة ستة فقط ، وكان هناك حوالي أربعمائة مشاركًا تمامًا ، وفوجئوا كثيرًا عندما علموا أنني القبطان. في بعض الأحيان يتساءل الرجال بشكل صريح عما إذا كان الأمر صعبًا بالنسبة لي. من الصعب ، بالطبع ، ولكن اثنين من البحارة قوية حل هذه المشكلة.
سفيتلانا كرافشينكو: يساعدني عدد كبير من الناس في ركوب اليخوت. ربما لأنهم سعداء بأن العديد من الفتيات سيشكرهن (عادةً ما يكون لدي فريق من الإناث) ، أو أنهن أقوى ويمكنهن المساعدة ، أو ربما ببساطة لأن مساعدة الآخرين أمر طبيعي بغض النظر عن الجنس. لكن ، على الأرجح ، يساعدون أكثر من الرجال. على أي حال ، لا أريد أن أتخلى عن ذلك: أنا سعيد لأن شخصًا ما يبتسم ويقوم ببضع لفات حول مركبنا - إنه جميل فقط.
وحتى عند قبول القارب ، يمكنك طلب بطانية إضافية أو علبة من البنزين للمناقصة (قارب خفيف مجهز بمحرك ومجاذيف. - تقريبا. إد.)بينما تبتسم لدى موظف مستأجر راضٍ ، يتساءل أين يمكننا الذهاب على هذا القارب إذا لم يكن لدينا رجال في فريقنا.
مواقف نموذجية وغير طبيعية
آنا بلانينا: ترتبط أكثر الحالات التي لا تنسى بمواقف غير طبيعية. على سبيل المثال ، بمجرد ضخ الماء من يخت أحد الأصدقاء في المرسى - كان الأمر مزعجًا ، لكنه لا يزال ممتعًا. أتذكر الانتقال من تينيريفي إلى هوميروس في شتاء عام 2018 (جزر الكناري) ، ثم ساعدت القبطان. كانت المرة الأولى لي في المحيط ، كان هناك الكثير من الرياح والأمواج العاتية وليس هناك خبرة كبيرة لكليهما. في البداية ، كان الأمر مخيفًا بعض الشيء ، ولكن مرة أخرى لم تبق سوى الانطباعات الإيجابية. في وضع سيء حقًا ، لم أسقط لحسن الحظ.
ماريا أولينيكوفا:المخرج الأول إلى البحر هو التشويق والبهجة ، وليس هناك ما هو واضح ، فمن المستحيل أن ننسى. الانتقال الليلة الأولى رائع. أول مرة تبصق فيها من المؤخرة وتدرك أخيرًا أنك لست أقوى من دوار البحر - رائع. هذه كلها مواقف نموذجية لليخوت.
سفيتلانا كرافشينكو:عندما بدأت كقائد ، كنت في وقت ما أغير أو أكسر شيئًا مستمرًا. سقط المرسى ، وقد ساعده الرجال من القارب التالي للحصول عليه. غرق الخارج (محرك خارجي. - تقريبا. إد) - لقد ساعدوني أيضًا في الحصول على ذلك ، ونسيوا الوثائق الموجودة على الجزيرة المجاورة - واضطررت للعودة بشكل منفصل عن الأسطول في اليوم التالي. يبدو أن كل هذا يصلح في أسبوع واحد. لكن الأهم من ذلك كله أنني كنت منزعجًا عندما غرقت حقيبة مستحضرات التجميل بجميع محتوياتها في نهاية هذا الأسبوع.
المجتمع والشراكة والمنافسة
آنا بلانينا:مجتمع اليخوت هو البيئة الأكثر ودية الممكنة. الحقيقة هي أن الرحلة على متن يخت - وأكثر من ذلك سباقًا للإبحار - هو حدث ينطوي على مخاطر. وكقاعدة عامة ، يفهم جميع المشاركين في هذه العملية ذلك ؛ ببساطة لا يوجد مجال لسلبي في مثل هذه الظروف. يشبه سباق القوارب الهواة بشكل عام معسكرًا رائدًا للأطفال البالغين من العمر ثلاثين عامًا. هناك منافسة في السباق ، بين الفرق المتنافسة - وهذا أمر طبيعي. وعلى متن قارب واحد هناك تبعية مع التوزيع الصحيح للأدوار ، لا تنشأ منافسة.
ماريا أولينيكوفا: بالنسبة لي ، فإن مجتمع اليخوت هو في المقام الأول عن الانتباه إلى بعضهم البعض ، والاحترام ، والمساعدة المتبادلة وفهم خاص للحرية. المنافسة؟ لا اعرف وما هو هناك للتنافس عليه؟ البحر ضخم ، خذ القارب ، انضم.
سفيتلانا كرافشينكو:من الصعب بالنسبة لي حتى أن أسميها مجتمعًا. هؤلاء مجرد أصدقاء ، شركة ناجحة ، والتي أصبحت الآن جزءًا مكتملًا من حياتي. نحن نرى بعضنا البعض ، بالطبع ، ليس فقط في البحر. في الوقت نفسه ، يتغير الأشخاص بسرعة ، ويأتي شخص جديد ، ويختفي شخص ما ، لكن كلهم يصبحون على الفور جزءًا من الدائرة القريبة. أنا لا أعرف ما هي المسألة - في المصلحة العامة أو في حقيقة أن "الأجانب" يتم قطع بسرعة. علاوة على ذلك ، في مجتمعي المهني ، على العكس ، ليس من السهل الانضمام - ولكن في اليخوت أتواصل مع أشخاص مختلفين للغاية. المهن المختلفة ، ومستويات الدخل المختلفة ، وأساليب الحياة المختلفة - وتقريبا كل ما أحب.
لم أر المسابقة في أي مكان: لا في المسابقات ولا في السباقات ولا في الرحلات البحرية - في اليخوت "لي" لا يوجد شيء على الإطلاق. حتى لو كان هذا سباقًا ، إلا أنه سباق للأصدقاء الذين يسعدون بعد الانتهاء من المناقشة: "أوه ، أخرجوني من العلامة!" يمكنني دائما الاعتماد على دعم مئة في المئة. في واحدة من الرحلات الأولى ، ارتكبت خطأً بحساب الوقت وذهبت بعد غروب الشمس على متن قارب مع جهاز اتصال لاسلكي. كنت متوترة عندما نظرت إلى الخريطة وتساءلت عن كيفية العثور على مكان للإرساء في مثل هذا الظلام. وهنا العديد من القوارب من أسطولنا اقتربت من جوانب مختلفة وعلى الرغم من أعمالهم اصطحبونا إلى الراسية. من المثير للدهشة ، لم تكن قوارب "الأصدقاء" فقط - بل كان الرجال الذين كانوا في سباق القوارب لدينا لأول مرة في حياتهم.
الصور: ناتاليا بوتوفا
