"أصبحت الرحلة تحديا بالنسبة لي": أين وكيف تذهب في رحلة استكشافية
بالنسبة للكثيرين ، السفر مريح الفنادق والطقس الجيد والأماكن السياحية. ومع ذلك ، فإن الأشياء الأكثر إثارة للاهتمام وعادة ما تكون خارج الطرق المعتادة. لتوسيع آفاقنا ، يذهب أبطالنا في رحلات استكشافية ، حيث يضطرون في كثير من الأحيان إلى السير لمدة عشر ساعات يوميًا على ظهورهم على الظهر أو يعانون من أمراض الجبال أسبوعيًا على ارتفاع خمسة آلاف متر. في مثل هذه الرحلات ، من المهم رؤية كل جمال العالم وعدم تفويت أي شيء. لذلك ، جنبا إلى جنب مع ماركة العدسات اللاصقة Acuvue ، تحدثنا مع ثلاثة أشخاص وسجلنا قصصهم ونصائحهم.
كريستينا بويكو
ذهبت إلى براكين كامتشاتكا واصطدمت بالدببة هناك.
لقد كنت في رحلة استكشافية على مدار العامين أو الثلاثة أعوام الماضية - أريد السلام والتهدئة لترتيب أفكاري بالترتيب. ألمع شيء رأيته في الآونة الأخيرة هو Kamchatka. قضينا أسبوعين في المشي في البرية عبر البراكين. بدأ كل شيء مع أيسلندا ، حيث رأيت مرة واحدة الرمل الأسود البركاني مع الحمم البركانية.
بطريقة ما أستيقظ في الصباح ، وأجمع خيمة وأرى شيئًا كبيرًا في الأدغال. في البداية اعتقدت أنه كلب ، ثم فهمت: دب
ما تحتاج إلى القيام به في رحلة استكشافية؟ أحذية مريحة والبالية. الملابس الداخلية الحرارية ، معطف واق من المطر ، السراويل المطر ، قفازات ، قبعة ، سترة مضادة للماء ، powerbank قوية ، والمياه. يؤلمني كثيرا - حقيبة الظهر تزن 12-20 كيلوغراما. ما زلت أأخذ العدسات وفي الظروف التي تسير فيها الدببة بجوار خيمتك ، وتغييرها في الظلام ، بدون مرآة ، ترقد في كيس للنوم.
إكسبيديشن هي مصدر إزعاج: لا يوجد طعام دائمًا ، والقدرة على غسل الأشياء وغسلها. لا يمكنك أخذ الكثير من الأشياء معك - حقائب تحمل على الظهر مع المعدات وثقيلة جدا. ليس من السهل المشي ثماني ساعات في اليوم ، خاصة إذا لم تكن معتادًا على ذلك ، بغض النظر عن مدى صعوبة التدريب. والعمر ليس بالغ الأهمية ، حيث كانت معنا امرأة تبلغ من العمر 60 عامًا تمكنت غالبًا من إدارتها بشكل أفضل. ما زال مخيفًا - في أسبوعين التقينا بثمانية دببة. بطريقة ما أستيقظ في الصباح ، وأجمع خيمة وأرى شيئًا كبيرًا في الأدغال. في البداية اعتقدت أنه كلب ، ثم فهمت: دب. خلفها ركض على الفور اثنين من دمى الدببة.
في اليوم الثاني أو الثالث من الحملة ، توقفت بالفعل عن الاهتمام بالمشاكل والمشاركة وانطلق.
قبل أي رحلة استكشافية جادة تحتاج إلى التدرب في صالة الألعاب الرياضية مع الأوزان والجري والمشي في كثير من الأحيان. يمكنك تدريب كتفيك ويجب عليك ذلك ، لكن هذا لا يضمن أنهم لن يكونوا متعبين - سوف يفعلون ذلك. من المهم أيضًا العثور على موصل جيد - لقد وجدنانا في أحد الأندية السياحية. إنهم يعرفون جميع مسارات الدب ، ولديهم المجموعة الصحيحة من الإلكترونيات ، بما في ذلك الملاحون. موصل يجعل الحياة أسهل ، ولكن يمكنك سحب حقيبة الظهر ، والاستيقاظ وطهي الطعام على أي حال. في اليوم الثاني أو الثالث ، توقفت بالفعل عن الاهتمام بالمشاكل والمشاركة والتمشي.
ما عليك القيام به لبدء القيام بذلك؟ الخيار الأسهل هو الاتصال بالنادي السياحي ، حيث يتم تنظيم كل شيء هناك. ويمكنك الذهاب إلى مكان ما مع خيمة لقضاء عطلة نهاية الأسبوع - على سبيل المثال ، في Seliger. في غضون يومين أو ثلاثة أيام ، سيكون من الواضح ما إذا كان هذا لك أم لا. حسنًا ، ميزة أخرى للبعثات - كقاعدة عامة ، أنها غير مكلفة. كنت تأخذ خيمتك ، أنت طهي طعامك. لكن الإنفاق على أي حال هو: التذاكر ، موصل ، المعدات. في حالة Kamchatka و Altai ، يجب أن تكون الخيمة قوية لتحمل الرياح والمطر. لكنني أخبر الجميع: يجب أن لا تخافوا ، يجب أن تجربوا. إذا كنت لا تحاول ، فلن تعرف.
موسكو → بتروبافلوفسك كامتشاتسكي → ييليزوفو → بركان موتنوفسكي → غورلي فولكانو → فيلد أوف مارس → تولباشنسكي باس ← تولود باس ← بينسر هيل ← ديد فورست ← كونفي زيفيزدا ← إسسو فيليدج ← إليزووفو ← بتروبافلوفسك كامتشاتسكي ← موسكو
نيكولاي بيليكوف
كجزء من الحملة "شروق الشمس" ذهب من موسكو إلى بالي على "الفولغا" السوفياتي ودخل في أكثر الظروف قسوة
قبل ثلاث سنوات دعيت إلى مشروع "شروق الشمس" وعرضت علي الذهاب من موسكو إلى بالي في "الفولغا". اشترينا آلات السبعينيات في حالة انهارت واستثمرنا أموالًا في عمليات الإصلاح. كسروا في كثير من الأحيان - كان عليه أن يلف شيئا. لكن الآسيويين أعجبوا بسيارتنا ، ظنوا أنها مركبة فضائية.
لقد سافرت دائمًا كثيرًا ، لكن الرحلة بهذا الحجم لا تزال تشكل تحديًا. كانت هناك العديد من المشكلات: أولاً ، لقد قدمنا مبالغ فظيعة للمجيء إلى الصين. كما كان حرس الحدود لا يهتمون بنا! انقلبت كل شيء ، لم تفوت. نتيجة لذلك ، ساعد الدليل الصيني في حل جميع المشكلات. حتى في مرحلة ما كان لدينا مرض في الجبال ، خاصةً عندما كنا نسير على ارتفاع خمسة آلاف متر لمدة عشرة أيام. بالدوار ، نزيف من الأنف. وفي النهاية ، لم يكن لدينا الوثائق اللازمة للسفر من ماليزيا إلى إندونيسيا. بالطبع ، كنا نعرف أن هناك حاجة إليها ، لكننا لم نتمكن من إعدادها في موسكو - تكلف وثائق سيارتين مليون روبل.
ذهبنا إلى بالي مع ستة منا ، إلى البعثة الثانية ، في جميع أنحاء أوروبا ، بالفعل في كل منا. يمكن لأي شخص السفر معنا ، ولكن هذه رحلة استكشافية نشطة ، فكل عضو في الفريق لديه مهام يؤديها. هذا هو أصعب مشروع في حياتي ، والأكثر إثارة للاهتمام - بالإضافة إلى الصعوبات اليومية للحملة ، اضطررت إلى حل عدد من المشكلات في وقت واحد: على سبيل المثال ، أين يمكنني كسب المال لرحلة أخرى. غالبًا ما كان من غير الواضح أين ستنام الليلة التالية. في التبت - على ارتفاع 4700 متر في ملجأ ليلي مع مواقد تقل عن 15 درجة ، وفي تايلاند - مجانًا في فندق خمس نجوم.
نحن لا نفعل أي شيء خارق للطبيعة - وهذا هو جمال هذه الرحلات. أخذت للتو وأدركت حلم الكثيرين - دخلت السيارة وانطلقت
الآن نحن نعد فيلمًا وثائقيًا عن الحملة ، سيتم إصداره في نهاية العام. هل يؤسفني الانخراط في هذه المغامرة؟ حتى قبل البداية كان لدي شكوك - أي فولغا ، أي بالي ، لماذا؟ كانت هناك عدة لحظات عندما كان يمكن أن تنتهي في منتصف الطريق. هل ستنجح سياراتنا في الحدود أم لا ، هل ستكون قادرة على القيادة عبر الجبال؟ وكذلك مع عشرات الأسئلة. لكن الجمال الذي رأيته ، والتجربة التي مررت بها في الرحلات الاستكشافية ، كان يستحق كل هذا العناء.
نحن لا نقف مكتوفي الأيدي - الحملة القادمة ستكون عبر أمريكا الجنوبية ، من الأعلى إلى الأسفل. وأنا متأكد من أنها ستكون مذهلة مرة أخرى. لكن في الوقت نفسه ، نحن لا نفعل أي شيء خارق للطبيعة - وهذا هو جمال هذه الرحلات. أخذنا للتو وحققنا حلم الكثيرين - دخلنا السيارة وانطلقنا.
فيرونيكا كوزنتسوفا
كنت في رحلة استكشافية إلى مضيق كارمادون ، حيث توفي سيرجي بودروف ذات مرة ، في البرد القارس ومع خيمة صيفية.
أروع بعثاتي تأتي دائمًا إلى الجبال. أنا أعمل في معهد الجغرافيا التابع لأكاديمية العلوم الروسية ، لذا فكلها تقريبًا ذات طبيعة علمية: إما أن نقتحم البحيرة ، ثم نذهب لاستكشاف السهول. قبل بضع سنوات ، ذهبنا إلى أوسيتيا الشمالية ، إلى مضيق كارمادون ، حيث اختفى بودروف ذات مرة. في نفس كولكا الجليدي ، الذي نزل في عام 2002. ذهبنا إلى هناك لمدة خمسة أيام لقياس درجة حرارة ذوبان الجليد وتقييم مقدار التغير.
كان في أكتوبر ، بالفعل الباردة والثلجي. انتقلنا إلى فلاديكافكاز ، ولكن بعد ذلك بدأت المغامرات - من هناك سافرنا قرابة ست ساعات إلى مضيق Karmadon على غزال قديم مليء بالناس ، مع حقائب تحمل على الظهر. سمحت امرأة واحدة بقضاء الليل عليها - لقد سررنا ، لأنها كانت باردة بالفعل. ثم أطعمتنا تلك المرأة وأعطتنا تفاحًا وبعض الفواكه الأخرى. لهذه اللحظات ، وأريد أن أذهب في حملات خطرة. من وجهة النظر هذه ، لا يتم نسيان هذه الرحلات.
حمامات الرادون الطبيعية فقط المحفوظة من الصقيع. لكن لم يخبرنا أحد أنه إذا قضيت أكثر من 20 دقيقة في ذلك ، فسوف تشعر بالدوار
في صباح اليوم التالي انطلقنا - كان من الضروري المشي ثماني ساعات على طول الطريق الجبلي مع حقائب الظهر. كان الممر ضيقًا جدًا ، وكان واضحًا جدًا ، بالكاد وصلت ساق واحدة إلى هناك. درجة الحرارة في النهار تقارب الصفر ، وفي الليل تقل درجة الحرارة عن خمسة ، لذلك فإن خطأنا الرئيسي هو أننا أخذنا خيمة الصيف معنا. لا تصل الخيام إلى القاعدة ، ولا تغلق تمامًا ، لذا سقط الثلج نائماً. كانت حمامات الرادون الطبيعية فقط هي التي أنقذتنا ، وكانت قريبة جدًا - عندما كنا باردًا ، ونستحم هناك. لكن لم يخبرنا أحد أنه إذا قضيت أكثر من 20 دقيقة في ذلك ، فسوف تشعر بالدوار. كان لدينا أيضا زجاجة واحدة من كونياك داغستان لمدة ثلاثة - أنها استعدت لهم.
إذا كانت هذه رحلة استقلال ذاتي ، بعيدًا عن الحضارة ، فأنت بحاجة إلى أخذ كل شيء معك: الطعام ، الغاز ، الخيام ، أكياس النوم. مطلوب ملابس دافئة ومقاومة للماء. إذا كانت الرحلة إلى الجبال ، والحبال ، والأحذية الجبلية الخاصة. بالطبع ، لم يكن هناك راحة مع وسائل الراحة - ليس فقط كان الجو باردًا ، وأحيانًا كان علينا أن نغسل في بحيرة جليدية ، وكانت درجة الحرارة فيها بالكاد تزيد عن خمسة زائد. لكن النقطة ، بالطبع ، ليست في وسائل الراحة وليس في درجات الحرارة - أولاً وقبل كل شيء كانت مغامرة يستحيل نسيانها. لا تنسى على الإطلاق ، والتي رأيت خلالها أكثر بكثير مما كانت عليه خلال عطلة السياحة المعتادة.
موسكو → فلاديكافكاز ← ألاغير ← كارمادون ← ألاغير ← فلاديكافكاز ← موسكو
قراءة قصص أخرى
المواد المعدة بدعم من